正月十五元宵节作为新年中第一个月圆之夜，过完元宵节的同时也意味着整个新年假期的结束。除了一元复始，大地回春，人们的工作也随之步入正轨，但有不少朋友在经历了春节假期之后，上班时都顿感浑浑噩噩，被“假期综合症”缠身。翻开日历来看，却发现下次放假是在4月的清明，令人感叹这可如何是好。

其实倒也不必太过绝望，我就有一妙计：何不趁此机会，买一辆车来犒赏自己，抓住每个周末去享受自驾的快乐，让每个周末都是你的假期呢?这不，今天我们就推荐两款适合全家出游的座驾，分别是捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6，它们都在不超出多数家庭消费能力的10万元价格区间，而且有着不错的市场表现。那么，这两款车究竟谁更适合解决你的“假期综合症”呢?就让我们对比看看吧!

都有不俗颜值 捷途X70 PLUS更耐看

首先，伴我们周末自驾出行的车颜值一定不能低，这样才能不辜负祖国的名山大川，拍照入镜更有诗情画意，放在朋友圈让人好生羡慕。好在捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6都有不俗的外观设计，相信能为你和家人增添旅途的浪漫。

捷途X70 PLUS借鉴了中国古建筑的设计风格，将古人的智慧融入到车型设计中，自带大气典雅的气势和动人心魄的韵味。不仅如此，直径20英寸的铝合金大轮毂和灵动的大灯设计更为它增添了一份动感。这样的设计永远不会过时，越看越好看。

我们现在可以在汽车博物馆里看到非常多漂亮的老车，比如上世纪50年代的雪铁龙DS，设计师在它身上注入了法国的浪漫。在这里我想斗胆做个“预言家”，看80年后，捷途X70 PLUS能否静静地躺在博物馆里，每个看到它的人都会产生一个想法：真羡慕21世纪20年代的人，只需要10万元左右就能拥有这么好看的一辆车。

上图为第三代哈弗H6，该车的设计将东方哲学与未来科技融合在了一起，风格偏向于前卫潮流，在摩登都市里驾驶让人感觉没有什么违和感，但周末出游时与自然风光就显得不是特别搭了。我们买辆车，少说也要开个几年，日新月异，前卫的设计到那时就不再前卫了。从时间维度考虑，与第三代哈弗H6潮流的设计相比，捷途X70 PLUS力求经久不衰的设计风格更能让人喜欢。

大空间都适合出游 捷途X70 PLUS舒适性更胜

周末出游时，怎能不带上家中老人小孩，或者三两好友?那么，我们要选的车就一定得有大空间，才能让旅途更加舒适。

相较同级而言，两款车的空间表现都非常不错。总体来看捷途X70 PLUS要比第三代哈弗H6车身尺寸更大一些，轴距和宽度的优势可以让乘客在乘坐时拥有更充裕的腿部空间和肩部空间，乘客能够拥有更多的活动空间，乘坐更加舒适。

不仅如此，捷途X70 PLUS的座椅设计也充分地为乘坐更舒适做了很多考虑，比如说它的座椅前部有一个小小的腿托，能填充整个腿弯，更利于久坐时腿部的血液循环，长途旅行时让人放松了不少。此外，捷途X70 PLUS的第二排座椅支持靠背调节，后排乘客能因此找到自己最舒适的姿势，让旅行更舒服惬意。

反观第三代哈弗H6，虽说它拥有高度的优势，能让乘客拥有更多的头部空间，但乘坐感受其实相较捷途X70 PLUS稍显逊色。比如说它的扶手位置不是特别舒服，有些太低了，不少人开车的时候有用肘部抵住扶手拖腮帮子的习惯，尤其是长途旅行时能减轻脖子的压力，但在第三代哈弗H6上这个动作就没办法做到了。

值得一提的是，捷途X70 PLUS还为人数更多的家庭准备了5/6/7三种座椅布局选择，使它拥有堪比MPV的空间适用性。综合看来，捷途X70 PLUS无论是在舒适性还是适用性上，要比第三代哈弗H6更胜一筹。

捷途X70 PLUS动力更强操作性更好

如果说你的周末还想疯狂一把，去到城市周边驱车上山，或者你想去更远的地方，那么建议你选择动力更强，操作更好的车，这样面对各种路况才能更轻松应对。

而我们说到的这两款车在动力方面相较同级可谓是不遑多让，且都提供两种动力版本可供选择。就主销车型而言，是捷途X70 PLUS的1.6TGDI鲲鹏动力发动机与第三代哈弗H6的1.5T发动机对阵。上表可见，捷途X70 PLUS的动力参数明显要优于第三代哈弗H6，满载、超车或爬坡更能轻松应对。

捷途X70 PLUS与第三代哈弗H6都采用前后独立悬架，在同级中属于非常有诚意的。不过在独立后悬架同样是多连杆的情况下，捷途X70 PLUS多用了后横向稳定杆，能够更好抑制侧倾。当你上山跑盘山路时，后横向稳定杆能让我们驾控时更得心应手。

综合点评

我们所推荐的这两款车，都非常适合周末自驾出游，不过，如果你想自驾旅行玩得更加舒服惬意，那还是空间更大，乘坐更舒适，动力操控更优秀的捷途X70 PLUS要更适合你，更能在每个周末给你和家人心满意足的旅游。

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